电池锂离子析锂原因

析锂是咱们锂电行业中极其常见的一种异常现象,不同的析锂状态,往往也对应着不同的异常原因,根据析锂状态分析异常原因,可以说是我们必备的一项技能。虽说析锂如此重要,但是能系统的讲一讲析锂原因的文章却并不多见。虽然文武在这方面功力还不够深厚,但还是愿意抛砖引玉,将自己这些年遇到的问题,与大家来分享一下。

一、析锂的基本概念

锂离子电池在充电过程中,锂离子会从正极脱嵌并嵌入负极。但是当一些异常状况发生、并造成从正极脱嵌的锂离子无法嵌入负极的话,那么锂离子就只能析出在负极表面,从而形成一层灰色的物质,这就叫做析锂。

从析锂的大方向来分类的话,文武将析锂的原因分成五大类:负极余量不够造成的析锂;充电机制造成的析锂;嵌锂路径异常造成的析锂;主材异常造成的析锂;特殊原因造成的固定位置析锂。下面分别针对上述五大类原因,来对析锂的具体原因进行讲解。

二、负极余量不够造成的析锂

锂离子在充电时从正极脱嵌之后,一定要有一个归宿。一般而言,归宿是嵌入到负极当中,但是当负极过量不够、负极可嵌入锂离子少于正极脱嵌的锂离子时,锂离子就只能在负极表面析出了。负极过量不够,算得上是析锂的最常见原因。而根据负极过量不够的位置,又可以细分成下面三组析锂情况:

2.1 常规负极过量不够的析锂


当负极过量不足时,从正极脱嵌后来到负极的锂离子没有足够的嵌入空间,因而只能形成金属锂单质并析出在负极表面。由于负极过量不够程度一般是均匀的、正极脱嵌的锂离子也是均匀来到负极的,因此负极过量不够造成的析锂也都是均匀的一层,析锂严重程度的大小与负极过量不够的程度密切相关,过量不足程度越高则析锂越严重。

2.2 阴阳面析锂


当一个电芯出现正极单面涂重或者负极单面涂轻时,就会造成这个电芯的负极两面一侧析锂一侧不析锂,这也就是俗称的阴阳面。阴阳面电芯析锂一侧的界面与负极过量不足析锂完全一致,而另外一侧则是金黄色(石墨负极的话)。

2.3 正极头部涂布未削薄析锂


如果在涂布时未对正极头部进行削薄,那么正极头部位置的敷料就可能会偏厚,这样对应负极头部就会出现过量不足的情况,从而造成负极头部出现一段条状的析锂。

三、充电机制造成的析锂

由于析锂发生在充电阶段,因而充电机制的变化也一定会是析锂的原因之一。下面列出了几种由于充电机制而造成析锂情况:

3.1低温充电析锂


上图是一个常规设计电芯在0度充电后的照片,可以看到负极表面被一层均匀

的灰色锂离子所覆盖。低温充电析锂的原因,是负极在低温时的嵌锂阻抗明显大于正极脱锂阻抗,虽然锂离子可以在低温下相对快速的从正极脱嵌,但是却无法及时嵌入到负极当中,从而引发析锂。

3.2大倍率充电析锂


即便是常温充电,如果一味的增加充电倍率,负极也会由于无法快速完成嵌锂而引发析锂。在常规容量型设计下,电芯能经受的最大充电倍率在1C~1.5C左右,如果产品在使用期间需要进一步增加充电电流,那么就需要对极片和电解液采用特殊设计了。否则充电倍率越大,析锂就会越严重。


#厦门毅睿科技 #锂电池 #固态电池 #电芯


返回上一级
推荐阅读
国家放大招!固态电池中试网络全面铺开,涉及这四大关键材料!
2025 年 11 月 11 日,工业和信息化部正式印发《关于进一步加快制造业中试平台体系化布局和高水平建设的通知》,明确将固态电池及相关关键材料纳入重点建设方向,标志着全国范围内固态电池中试服务网络布局全面启动。这一政策加码,不仅为固态电池技术从实验室走向量产扫清障碍,更将推动我国在动力电池领域持续抢占全球技术
中国科学家破局!固态电池告别 "高压依赖",零压力也能稳定循环
全固态锂电池作为新能源领域的 "明日之星",凭借超高安全性和能量密度,被视作电动汽车与储能系统的理想电源。但它长期被一个关键难题困住 —— 必须依赖 5-50 兆帕的外部高压才能正常工作,就像需要持续挤压的海绵,既增加了制造难度,又限制了实际应用。如今,中国科学院物理研究所团队的两项创新成果,成功为固
比亚迪死磕磷酸铁锂真相:安全碾压三元锂,百万级豪车也不换!
在新能源汽车电池路线混战中,比亚迪的选择始终特立独行 —— 从亲民车型到百万级仰望、腾势,全系坚持用磷酸铁锂电池,哪怕行业里不少车企还在走三元锂与磷酸铁锂双路线。为啥比亚迪对磷酸铁锂如此 “执着”?背后藏着对用户需求的精准把控和技术底气。首当其冲的是安全优势碾压。别被三元锂电池的宣传迷惑,从核心数据看,
暴涨 4.48%!新能源汽车强势反弹,磷酸铁锂价格同步上涨 1000 元 / 吨
12 月 2 日消息,上周(11 月 24 日 - 11 月 28 日)新能源汽车行业迎来强势表现,相关指数大幅跑赢大盘,核心原材料价格也呈现结构性上涨态势,产业链多点开花彰显行业复苏活力。板块行情:新能源汽车指数领涨,细分领域表现分化同花顺数据显示,上周新能源汽车指数(885431.TI)单周上涨 4.48%,大幅跑赢沪深 300 指数 2.
砸 80 亿!四川乐山将建40万吨磷酸铁锂项目,锂电产业再添重磅布局
2025 年 12 月 4 日消息,乐山鑫能新材料科技有限公司拟投资 80 亿元,在四川省乐山市五通桥经济开发区打造年产 40 万吨磷酸铁锂项目,目前该项目已正式公示。作为动力电池和储能电池领域的核心正极材料,这一超大型项目的落地,将进一步巩固四川在锂电产业的领先地位,同时对全国磷酸铁锂市场供需格局产生深远影响。项目核
锂电产业链狂砸 4000 亿扩产!需求爆发下,会重蹈产能过剩覆辙吗?
2025 年 11 月,锂电行业正上演 “扩产热潮” 与 “需求爆发” 的双重戏码。从头部电池厂商到上游材料企业,纷纷加码产能布局,据不完全统计,今年以来锂电产业链新签约、开工扩产项目总投资额已逼近 4000 亿元。一边是订单排满、产能告急的火热现状,一边是对 “需求退潮后产能过剩” 的担忧,这场行业集体押注,正牵动着产
续航破 1000 公里?全固态电池来了!真能终结电车 “里程焦虑” 吗?
2025 年 12 月,新能源汽车行业传来重磅消息:国内首条大容量全固态电池产线已正式建成,目前正进入小批量测试生产阶段,计划在 2027 年 —2030 年逐步实现规模化量产。作为被业界寄予厚望的 “里程焦虑终结者”,全固态电池究竟与传统锂电池有何不同?能否真正让电动汽车续航轻松突破 1000 公里?距离全面普及还需跨越哪些
固态电池大爆发!政策 + 巨头联手加持,2030 年出货量将暴增 18 倍?
近日,固态电池行业迎来重磅合作 —— 国内智能制造装备龙头利元亨与全球高压技术领导者瑞典 Quintus 正式签署战略合作协议。双方将聚焦固态电池等静压装备的联合开发与深度创新,携手攻克行业技术壁垒,为全球固态电池产业化按下 "加速键"。政策层面的密集支持为赛道注入强心剂。2025 年以来,多部门相继出台顶层
《科学》重磅!牛津解锁电池百年死结,电动车不怕炸、设备更轻薄
你要是问中学生 “水冻成冰,分子还能随便跑吗?”,答案肯定是 “不能”—— 固体就是被 “锁死” 的,这是常识。可谁能想到,就是这个常识,把电池技术卡了整整一百年。咱们用大白话说说这事儿:电池里的锂离子,就像每天挤地铁的打工人。在现在常用的液态电解质里,它们跑得飞快,充电速度是快了,但缺点也致命 —— 容易
450 亿磷酸铁锂大单落地!龙蟠科技狂揽订单,隐忧仍存
新能源赛道再爆重磅消息!11 月 24 日晚,磷酸铁锂头部企业龙蟠科技一纸公告刷屏 —— 公司与楚能新能源升级合作,未来 5 年合计供货 130 万吨磷酸铁锂正极材料,按市场价格估算总金额超 450 亿元,较此前 50 亿元订单规模暴涨 9 倍!消息一出,资本市场瞬间沸腾,龙蟠科技股价连续两日一字涨停,累计涨幅飙至 21%。这场 “

微信客服

全国服务热线

13774692374